Corinthians venderá terra do Itaquerão a R$ 89,90 a porção

O Corinthians apresentou há pouco um kit composto por uma porção de terra retirada do terreno em que está sendo construído seu estádio, em Itaquera, zona leste da capital. O torcedor poderá comprar a porção do terreno por R$ 89,90 a partir de quinta-feira, dia 1º de dezembro.
A terra virá dentro de uma caixa com a inscrição "terra sagrada", junto com sementes e um certificado onde se lê: "em suas mãos se encontra uma pequena porção de nossas raízes! Para guardar e relembrar que hoje toda nação corintiana terá um palco à sua altura e tradição". A notícia está no UOL.
Uma bela jogada de marketing do clube. Uma bela jogada de dinheiro fora de quem comprar, ou está sobrando?

Economia brasileira cria 19 milionários por dia, diz Forbes

O desempenho da economia brasileira está elevando o padrão monetário de muitos cidadãos no país. De acordo com a revista Forbes, em média 19 milionários novos aparecem por dia no Brasil. Estudo do periódico aponta ainda que esse crescimento e os novos ricos vão continuar surgindo em terras tupiniquins nos próximos três anos. Foi contabilizada a existência de 137 mil milionários, cujos patrimônios líquidos variam de R$ 539 mil a cerca de R$ 2,7 milhões.
A razão para o surgimento de tantos novos ricos é a forte ampliação do consumo, o que tem aumentado as fortunas dos emergentes no varejo, bancos e também indústrias. A Forbes destaca a indústria imobiliária em expansão, os altos salários de executivos e os banqueiros.
A pesquisa da revista mostra também que existem 30 bilionários, que estão concentrados em São Paulo e Rio de Janeiro.
Você está na fila dos novos cheios da grana?

Após 22 anos, Boni admite que manipulou debate entre Lula e Collor

José Bonifácio Sobrinho, o Boni, concedeu uma entrevista a Geneton Moraes Neto por conta do lançamento de seu livro, batizado de "O Livro do Boni".  Durante a conversa, o ex-chefão da TV Globo admitiu que a emissora assumiu o lado de Fernando Collor de Melo no debate contra Luiz Inácio Lula da Silva que antecedeu a eleição de 1989 - primeira pós-ditadura militar.

Segundo Boni, após ser procurado pela assessoria de Collor, o superintendente executivo da Globo, Miguel Pires Gonçalves, pediu que ele palpitasse no evento.  "Eu achei que a briga do Collor com o Lula nos debates estava desigual, porque o Lula era o povo e o Collor era a autoridade", contou. "Então nós conseguimos tirar a gravata do Collor, botar um pouco de suor com uma 'glicerinazinha' e colocamos as pastas todas que estavam ali com supostas denúncias contra o Lula - mas as pastas estavam inteiramente vazias ou com papéis em branco."

Foi uma maneira, diz o executivo, de melhorar a postura do candidato junto ao espectador para que ele ficasse "em pé de igualdade com a popularidade do Lula". "Todo aquele debate foi (produzido) - não o conteúdo, o conteúdo era do Collor mesmo -, mas a parte formal nós é que fizemos." A informação é do AdNews.

Bolsonaros deixam ética de lado em cruzada contra homossexuais

A família Bolsonaro marca nova ofensiva contra os homossexuais.
A falta de noção e de limites extrapola a ética, a democracia e qualquer coisa que seja. Há pouco, na tribuna na Câmara em Brasília, o deputado federal Jair Bolsonaro (PP-RJ) disse em discurso: "Dilma Rousseff, pare de mentir. Se gosta de homossexual, assuma. Se o seu negócio é amor com homossexual, assuma. Mas não deixe que essa covardia entre nas escolas de primeiro grau", afirmou ao se referir à campanha do governo federal para combater o preconceito sobre homossexuais.
Ontem, o filho de Jair, o deputado estadual Flavio Bolsonaro, foi o único voto contrário dos 55 existentes na Assembleia do Rio de Janeiro. Estava sendo votado o programa Renda Melhor. Flavio queria excluir os homossexuais de receber os benefícios do programa.
Alô comissões de Ética. Alô eleitores. Alô Brasil. Vamos agir....

Um pouco de saudades e diversão

Perdendo a barba

Com a retirada da barba mais que decana Lula ficou a cara do irmão, Frei Chico.

Prefeituras do ABC proíbem circulação de caminhões em grandes vias

Para tentar evitar os grandes congestionamentos que tomam as principais avenidas da região do ABC, as sete prefeituras da região iniciam em dezembro a restrição da circulação de caminhões em vários corredores viários nos horários de pico. Os prefeitos também vão proibir o estacionamento  nas vias onde a restrição de caminhões vai vigorar. Veja abaixo a notícia publicada no site do jornal ABCD Maior.Entra em vigor em dezembro o plano de mobilidade emergencial elaborado pelo GT (Grupo de Trabalho) de Mobilidade do Consórcio Intermunicipal do ABC, que será implantado em 39,7 quilômetros de vias na região. O objetivo é resolver gargalos do trânsito na ligação entre os municípios do ABCD.
O primeiro eixo identificados pelo GT é a ligação entre Ribeirão Pires e São Caetano, que abrangerá a avenida Humberto Campos, em Ribeirão Pires; avenidas Capitão João e João Ramalho, em Mauá; avenidas Giovanni Batista Pirelli, Santos Dumont, Cel. Alfredo Flaquer e Dom Pedro II, em Santo André e avenida Goiás, em São Caetano.
O segundo eixo do impactado pelo plano é a ligação entre Diadema e Santo André, que passa pelas avenidas Fabio Eduardo Ramos Esquivel, Corredor ABD e Piraporinha, em Diadema; avenidas Lucas Nogueira Garcez, Paço Municipal e Pereira Barreto, em São Bernardo e avenida Ramiro Coleoni, em Santo André.
O último eixo é a ligação entre São Bernardo e São Caetano, que passará pelas avenidas Aldino Pinotti, Lauro Gomes, Dr. Rudge Ramos, Taboão, em São Bernardo, avenida Lauro Gomes, em Santo André; avenida Guido Aliberti e Estrada das Lágrimas, em São Caetano.
Para resolver o gargalo nesses três eixos, o GT apresentou três propostas de curto prazo. “Operação compartilhada dos agentes de trânsito no horário de pico, regulamentação de circulação de carga e de estacionamento nos locais apontados como problemáticos”, disse a coordenadora do GT, Andrea Brisida.
Durante os horários de pico, das 6h30 às 9h e das 16h às 20h, não será mais permitido a circulação de veículos de carga nos três eixos e também será proibido permanentemente estacionar nas vias elencadas. “Nesse último ponto haverá perdas em Diadema, na avenida Fábio Eduardo Ramos Esquível e na Capitão João, em Mauá. Nas demais, acredito que não haverá transtornos”, disse Andrea.
Integração - Outro ponto do plano é o fato dos agentes de trânsito trabalharem integrados, via rádio, com um único plano de trabalho. “Antes havia essa integração, mas cada cidade fazia suas operações, desvios necessários. Agora, quando for necessária uma intervenção no trânsito, o agente de Diadema avisará o de São Bernardo”, exemplificou o presidente do Consórcio Intermunicipal, Mário Reali.
No plano também está elencado a utilização do Corredor Metropolitano da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e alças da Rodovia Anchieta dos quilômetros 14,16 e 18. “Quanto há problemas no trânsito em Piraporinha, há um grande transtorno no trânsito e o Corredor do trólebus fica livre. Esse é o mesmo caso das alças da Anchieta. Podemos utilizar essas opções para desafogar os veículos me momentos de emergência”, destacou Reali.
Também está em análise a duração do tempo dos semáforos, valores das multas para quem descumprir as regras e placas de sinalização que deverão ser instaladas pelas prefeituras. “Tomamos a decisão política, agora vamos detalhar toda a ação. Porém, a fiscalização deve ter início em fevereiro”, disse o presidente do Consórcio.
De acordo com Reali, a ideia da ação é priorizar o transporte coletivo na Região, para que este tenha mais fluidez. “Temos ainda a contratação do Plano de Mobilidade, com R$ 1 milhão disponíveis, e será algo muito maior e detalhado, feito em parceria com a secretaria estadual de Desenvolvimento Econômico e que deve ser assinado em dezembro”, disse.