Doação por débito automático garante "brinde de Jesus", diz pastor

Quer doar para a igreja? Pode ser através do débito automático - "quem fizer isso ainda ganha 1 brinde oferecido por Jesus", promete o pastor R.R. Soares. A novidade foi apresentada por ele aos fiéis durante um dos seus inúmeros programas exibidos no horário nobre da TV Bandeirantes. A igreja fundada por ele fez convênio com três bancos. Nota na Patricia Kogut, no Globo de hoje.

Sobrevivente do massacre de Corumbiara é assassinado em Rondônia

Adelino Ramos, conhecido como Dinho, sobrevivente do Massacre de Corumbiara, ocorrido em agosto de 1995, foi assassinado hoje, 27 de maio, por volta das 10 horas, em Vista Alegre do Abunã, na região da Ponta de Abunã, município de Porto Velho (RO), enquanto vendia as verduras produzidas no acampamento onde vivia. Ele foi morto por um motoqueiro, próximo ao carro da família onde estavam sua esposa e duas filhas.

Dinho vinha denunciando a ação de madeireiros na região da fronteira entre os estados de Acre, Amazônia e Rondônia. Ele e um grupo de trabalhadores reivindicavam uma área nessa região para a criação de um assentamento. No início desse mês, o Ibama iniciou uma operação no local, onde apreendeu madeira e cabeças de gado que estavam em áreas de preservação. Segundo a CPT na região, isso leva a crer que esse tenha sido o motivo de sua morte. Dinho vinha sendo ameaçado há anos e em reunião realizada em julho do ano passado em Manaus (AM), com o ouvidor agrário nacional, Gercino Silva, denunciou as ameaças contra sua vida e o risco que corria. Dinho foi líder do Movimento Camponês de Corumbiara. Informações da Comissão Pastoral da Terra.

Qual o caminho paulista na cobrança de pedágio?

São Paulo precisa evoluir muito quando se trata de pagamento eletrônico de pedágio, de controle de tráfego e congestionamentos e de emissões de poluentes. A grosso modo, faça uma rápida comparação com o que o maior Estado do país apresenta hoje para os motoristas e proprietários de veículos ao que a Holanda adotará a partir do próximo ano.
A Holanda, um dos países europeu com maior densidade populacional e que sofre diariamente com congestionamentos de trânsito – em estradas e vias urbanas -, passará a cobrar em 2012 uma taxa por quilômetro rodado de todos os veículos registrados no país. A tarifa básica será de 3 centavos de euro por quilômetro. Assim, basta tirar o carro da garagem para começar a pagar. Em compensação, o Ministério dos Transportes holandês vai abolir o pagamento do imposto de aquisição e propriedade de veículo.
Até o início da cobrança, todos os motoristas holandeses terão de equipar seus veículos com aparelhos que enviarão as informações sobre sua movimentação a uma central responsável pela cobrança. Quem não instalar esse equipamento está sujeito à multa. A medida, prevê o governo holandês, deve reduzir pela metade os engarrafamentos de trânsito até 2020, baixar muito a emissão de gases do efeito estufa e também diminuir o número de acidentes de trânsito, além, é claro, de facilitar a vida dos motoristas em relação à forma de cobrança/pagamento das tarifas. Para se ter uma ideia, na região metropolitana de Amsterdã, o índice de lentidão nas vias públicas alcançam normalmente 1.000 quilômetros nos horários de pico.
A cobrança por quilômetro rodado vai atingir todos os veículos com matrícula em território holandês, nas estradas e nas vias urbanas. Ninguém vai precisar parar em praça de pedágio. A cobrança será eletrônica, por boleto, na casa do contribuinte. Será que a adoção de algo similar em São Paulo é possível?
No momento não. O inédito sistema holandês tem como base o monitoramento dos veículos por GPS (Global Positioning Systems), ferramenta utilizada para saber o período, a hora e o local de circulação. Um sistema basicamente simples, que utiliza um tag acoplado no interior do veículo.
O tag emite sinais online para uma base. Esse sinal dá todas as coordenadas necessárias para a cobrança. Sistema similar, mas com cobrança apenas pela circulação nas estradas, já está em funcionamento em vários outros países europeus e nos Estados Unidos. Esse modelo permite a cobrança por quilômetro percorrido, o que facilita a vida dos motoristas e torna mais barata a viagem.
Em São Paulo, a cobrança de pedágio de maneira eletrônica ainda é feita nos mesmos moldes de 1999, quando o sistema foi implantado nas rodovias estaduais. De lá para cá, o usuário não viu evolução no sistema. Tampouco sonha com a possibilidade de adoção de um equipamento mais moderno e ágil, cujo custo pode baixar bastante ou até mesmo ser gratuito, diminuindo os gastos do proprietário do veículo e facilitando a vida do motorista.
As rodovias paulistas, consideradas as melhores do Brasil, também precisam seguir o moderno caminho da tecnologia quando o assunto é pedágio e formas de cobrança. Precisamos evoluir. Este é o caminho correto para as rodovias.

Corpo de Bin Laden foi ao mar por descuido dos americanos

Comercial de televisão nos EUA brinca com o episódio da morte de Osama Bin Laden, que não teria sido "sepultado" no mar. A cena sugere "descuido" dos soldados num helicóptero. Hilário. Notícia veiculada no Blue Bus.