segunda-feira, 28 de dezembro de 2009
Viver a vida
Este blog entra em férias e retorna em 2010 com novidades ou, possivelmente, a qualquer hora com uma edição extraordinária. Bom ano novo a todos.
Viver a vida
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quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009
Crescendo
Nesse momento, a Região Metropolitana de São Paulo acaba de ultrapassar a barreira dos 20 milhões de habitantes, segundo a Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano (Emplasa), ligada ao governo do Estado. Já somos 20.000.201.
Crescendo
Nesse momento, a Região Metropolitana de São Paulo acaba de ultrapassar a barreira dos 20 milhões de habitantes, segundo a Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano (Emplasa), ligada ao governo do Estado. Já somos 20.000.201.
Desastres
Vem chegando o verão, e com ele alguns desastres naturais que afetam cada vez mais os brasileiros. Entre 2003 e 2008, o País registrou 8.903 decretos de situação de emergência ou de estado de calamidade pública pela ocorrência de desastres naturais como deslizamentos de terra, inundações, ciclones etc. Um recorte de dados de 2003 a 2007 mostra que mais de 10 milhões de brasileiros foram afetados por fenômenos da natureza. A quantidade de desabrigados e desalojados no período foi de 824.117 pessoas, principalmente no Nordeste (315.863) e Sudeste (299.509) e Sul (109.729). Num período de cinco anos - 2003 e 2007 - foram 1.865 desastres avaliados. O período de maior frequência foi de dezembro a março. e 2004 foi o ano de maior incidência desses desastres, com 546. Os mortos registrados somam 284. Os dados são do Ministério da Saúde.
Desastres
Vem chegando o verão, e com ele alguns desastres naturais que afetam cada vez mais os brasileiros. Entre 2003 e 2008, o País registrou 8.903 decretos de situação de emergência ou de estado de calamidade pública pela ocorrência de desastres naturais como deslizamentos de terra, inundações, ciclones etc. Um recorte de dados de 2003 a 2007 mostra que mais de 10 milhões de brasileiros foram afetados por fenômenos da natureza. A quantidade de desabrigados e desalojados no período foi de 824.117 pessoas, principalmente no Nordeste (315.863) e Sudeste (299.509) e Sul (109.729). Num período de cinco anos - 2003 e 2007 - foram 1.865 desastres avaliados. O período de maior frequência foi de dezembro a março. e 2004 foi o ano de maior incidência desses desastres, com 546. Os mortos registrados somam 284. Os dados são do Ministério da Saúde.
terça-feira, 22 de dezembro de 2009
Mais consumo D e E
O consumo de bens não duráveis cresceu 9,7% em volume médio no terceiro trimestre de 2009 no comparativo com igual período de 2008. A classe DE foi a campeã de consumo, com expansão de 16,8%. A classe C registrou um aumento de 7,7% no volume médio de compras, enquanto AB aumentou o consumo em 5,2%.
Os dados constam de estudo da LatinPanel, empresa de pesquisa de consumo domiciliar da América Latina, que capta semanalmente os dados de consumo em 8,2 mil domicílios brasileiros. A amostra avalia a performance de mais de 70 categorias e representa 91% do potencial de consumo domiciliar do país.
O gasto médio pelas famílias com as cestas de alimentos, bebidas, higiene pessoal e produtos de limpeza cresceu 10,7% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008. A classe DE puxou a expansão, com 14,3% de aumento de gastos. O segundo maior crescimento se deu na classe AB (9%). Seguida pela classe C (8,4%).
A categoria de alimentos, com um aumento em volume médio de 13,8% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008, foi a principal responsável pelo crescimento do consumo de bens não duráveis. Limpeza ficou logo em seguida, com ascensão de 9,2%, e bebidas em terceiro, com 6,2%. A cesta de higiene e beleza cresce porém em menor patamar, com 3,1%.
Os dados constam de estudo da LatinPanel, empresa de pesquisa de consumo domiciliar da América Latina, que capta semanalmente os dados de consumo em 8,2 mil domicílios brasileiros. A amostra avalia a performance de mais de 70 categorias e representa 91% do potencial de consumo domiciliar do país.
O gasto médio pelas famílias com as cestas de alimentos, bebidas, higiene pessoal e produtos de limpeza cresceu 10,7% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008. A classe DE puxou a expansão, com 14,3% de aumento de gastos. O segundo maior crescimento se deu na classe AB (9%). Seguida pela classe C (8,4%).
A categoria de alimentos, com um aumento em volume médio de 13,8% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008, foi a principal responsável pelo crescimento do consumo de bens não duráveis. Limpeza ficou logo em seguida, com ascensão de 9,2%, e bebidas em terceiro, com 6,2%. A cesta de higiene e beleza cresce porém em menor patamar, com 3,1%.
Sem proteção
Trabalhadores que fazem o serviço de drenagem no Jardim Pantanal, na zona leste da capital, não estão utilizando equipamentos de proteção. Na região, um menino já morreu com suspeita de leptospirose e há outros 10 casos em análise. Essa doença, que pode ser mortal, é transmitida através do contato com a água infectada com urina de rato.
Mais consumo D e E
O consumo de bens não duráveis cresceu 9,7% em volume médio no terceiro trimestre de 2009 no comparativo com igual período de 2008. A classe DE foi a campeã de consumo, com expansão de 16,8%. A classe C registrou um aumento de 7,7% no volume médio de compras, enquanto AB aumentou o consumo em 5,2%.
Os dados constam de estudo da LatinPanel, empresa de pesquisa de consumo domiciliar da América Latina, que capta semanalmente os dados de consumo em 8,2 mil domicílios brasileiros. A amostra avalia a performance de mais de 70 categorias e representa 91% do potencial de consumo domiciliar do país.
O gasto médio pelas famílias com as cestas de alimentos, bebidas, higiene pessoal e produtos de limpeza cresceu 10,7% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008. A classe DE puxou a expansão, com 14,3% de aumento de gastos. O segundo maior crescimento se deu na classe AB (9%). Seguida pela classe C (8,4%).
A categoria de alimentos, com um aumento em volume médio de 13,8% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008, foi a principal responsável pelo crescimento do consumo de bens não duráveis. Limpeza ficou logo em seguida, com ascensão de 9,2%, e bebidas em terceiro, com 6,2%. A cesta de higiene e beleza cresce porém em menor patamar, com 3,1%.
Os dados constam de estudo da LatinPanel, empresa de pesquisa de consumo domiciliar da América Latina, que capta semanalmente os dados de consumo em 8,2 mil domicílios brasileiros. A amostra avalia a performance de mais de 70 categorias e representa 91% do potencial de consumo domiciliar do país.
O gasto médio pelas famílias com as cestas de alimentos, bebidas, higiene pessoal e produtos de limpeza cresceu 10,7% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008. A classe DE puxou a expansão, com 14,3% de aumento de gastos. O segundo maior crescimento se deu na classe AB (9%). Seguida pela classe C (8,4%).
A categoria de alimentos, com um aumento em volume médio de 13,8% no terceiro trimestre de 2009, ante o mesmo período de 2008, foi a principal responsável pelo crescimento do consumo de bens não duráveis. Limpeza ficou logo em seguida, com ascensão de 9,2%, e bebidas em terceiro, com 6,2%. A cesta de higiene e beleza cresce porém em menor patamar, com 3,1%.
Sem proteção
Trabalhadores que fazem o serviço de drenagem no Jardim Pantanal, na zona leste da capital, não estão utilizando equipamentos de proteção. Na região, um menino já morreu com suspeita de leptospirose e há outros 10 casos em análise. Essa doença, que pode ser mortal, é transmitida através do contato com a água infectada com urina de rato.
segunda-feira, 21 de dezembro de 2009
Demograficamente
A Região Metropolitana de São Paulo vai entrar 2010 com 20 milhões de habitantes. Hoje, segundo a Emplasa, os 39 municípios da Grande São Paulo somam 19.998.831 pessoas.
Cheião
O engenheiro Julio Cerqueira César Neto, ex-presidente do Comitê da Bacia do Alto Tietê alerta que na cidade de São Paulo, entre a barragem da Penha, que fica na zona leste, e o Complexo do Cebolão, na zona oeste, o rio Tietê recebe anualmente aproximadamente 1,2 milhão de metros cúbicos de terra e sujeira. Esse assoreamento diminui a capacidade de vazão do corpo d'água. Já o trabalho de retirada dessa sujeira, que ficou interrompido de 2006 até outubro de 2008, retira três vezes menos todo ano: apenas 400 mil metros cúbicos por ano. O resultado a gente já sabe.
Demograficamente
A Região Metropolitana de São Paulo vai entrar 2010 com 20 milhões de habitantes. Hoje, segundo a Emplasa, os 39 municípios da Grande São Paulo somam 19.998.831 pessoas.
Cheião
O engenheiro Julio Cerqueira César Neto, ex-presidente do Comitê da Bacia do Alto Tietê alerta que na cidade de São Paulo, entre a barragem da Penha, que fica na zona leste, e o Complexo do Cebolão, na zona oeste, o rio Tietê recebe anualmente aproximadamente 1,2 milhão de metros cúbicos de terra e sujeira. Esse assoreamento diminui a capacidade de vazão do corpo d'água. Já o trabalho de retirada dessa sujeira, que ficou interrompido de 2006 até outubro de 2008, retira três vezes menos todo ano: apenas 400 mil metros cúbicos por ano. O resultado a gente já sabe.
sexta-feira, 18 de dezembro de 2009
Trem bala chegando
O governo federal divulgou hoje a minuta do edital para construção e concessão do trem de alta velocidade (TAV) entre Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro.Prevê que a tarifa da classe econômica não poderá ser superior a R$ 252 e a de primeira classe com teto de R$ 441. Os participantes da concorrência terão financiamento público de R$ 20.868.784.000,00. Mas vence quem oferecer menor tarifa e captação de financiamento público menor. O projeto todo é orçado em R$ 34,6 bilhões. A grande novidade é a previsão de uma estação na cidade de Aparecida. São três estações terminais: São Paulo (Campo de Marte), Campinas e Rio (Barão de Mauá), além de seis estações de passagem: Vale do Paraíba Fluminense, Vale do Paraíba Paulista, Aparecida, Aeroportos do Galeão, Guarulhos e Viracopos. Na chegada a São Paulo está previsto um túnel de 24 quilômetros de extensão entre Caieiras e Guarulhos. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) receberá contribuições até o dia 8 de janeiro. Nos dias 11, 13, 15 e 19 de janeiro serão realizadas audiências públicas em São Paulo, Rio, Campinas e Brasília.
Trem bala chegando
O governo federal divulgou hoje a minuta do edital para construção e concessão do trem de alta velocidade (TAV) entre Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro.Prevê que a tarifa da classe econômica não poderá ser superior a R$ 252 e a de primeira classe com teto de R$ 441. Os participantes da concorrência terão financiamento público de R$ 20.868.784.000,00. Mas vence quem oferecer menor tarifa e captação de financiamento público menor. O projeto todo é orçado em R$ 34,6 bilhões. A grande novidade é a previsão de uma estação na cidade de Aparecida. São três estações terminais: São Paulo (Campo de Marte), Campinas e Rio (Barão de Mauá), além de seis estações de passagem: Vale do Paraíba Fluminense, Vale do Paraíba Paulista, Aparecida, Aeroportos do Galeão, Guarulhos e Viracopos. Na chegada a São Paulo está previsto um túnel de 24 quilômetros de extensão entre Caieiras e Guarulhos. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) receberá contribuições até o dia 8 de janeiro. Nos dias 11, 13, 15 e 19 de janeiro serão realizadas audiências públicas em São Paulo, Rio, Campinas e Brasília.
Aterramento
Essa foto mostra trecho ao lado do Rio Tietê, no chamado Cotovelo do Tietê, no Jardim Pantanal, zona leste da capital, que começou a ser aterrado clandestinamente em 2007. Moradores pagavam de R$ 10 a R$ 30 para que caçambeiros despejassem entulho na várzea do rio. O bairro foi se formando. Grileiros vendiam terrenos de 120 metros quadrados a valores entre R$ 1 mil e R$ 2 mil. O poder público, mesmo ciente na situação, construiu uma escola no local, que é considerado por lei área de proteção ambiental. Hoje, os moradores estão há 10 dias com água pelas canelas. Água essa infectada com esgoto (não há rede coletora de detritos ou de abastecimento de água potável no bairro). A empresa de saneamento estadual despeja o esgoto in natura no rio, que volta para o bairro alagado. Unidade de saúde da área já registrou pelo menos 10 casos de leptospirose. Em mais duas semanas, acreditam os infectologistas, começarão a aparecer casos de hepatite A, doença transmitida pela água contaminada. Verminoses e doenças diarreicas também já estão sendo registradas.
Promessa é dívida
A Dersa promete concluir as obras do Trecho Sul do Rodoanel em 100 dias a contar de hoje, se São Pedro cooperar.
Aterramento
Essa foto mostra trecho ao lado do Rio Tietê, no chamado Cotovelo do Tietê, no Jardim Pantanal, zona leste da capital, que começou a ser aterrado clandestinamente em 2007. Moradores pagavam de R$ 10 a R$ 30 para que caçambeiros despejassem entulho na várzea do rio. O bairro foi se formando. Grileiros vendiam terrenos de 120 metros quadrados a valores entre R$ 1 mil e R$ 2 mil. O poder público, mesmo ciente na situação, construiu uma escola no local, que é considerado por lei área de proteção ambiental. Hoje, os moradores estão há 10 dias com água pelas canelas. Água essa infectada com esgoto (não há rede coletora de detritos ou de abastecimento de água potável no bairro). A empresa de saneamento estadual despeja o esgoto in natura no rio, que volta para o bairro alagado. Unidade de saúde da área já registrou pelo menos 10 casos de leptospirose. Em mais duas semanas, acreditam os infectologistas, começarão a aparecer casos de hepatite A, doença transmitida pela água contaminada. Verminoses e doenças diarreicas também já estão sendo registradas.
Promessa é dívida
A Dersa promete concluir as obras do Trecho Sul do Rodoanel em 100 dias a contar de hoje, se São Pedro cooperar.
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009
"Exemplo" em Copenhague
O governo do Estado de São Paulo foi a Copenhague para a conferência ambiental pregar ações ambientais "de futuro". Enquanto isso, a população do Jardim Pantanal, na zona leste de São Paulo, está há 10 dias com água pelas canelas. Água essa infectada com esgoto, uma vez que a empresa paulista de saneamento básico, mais conhecida como Sabesp, trata apenas 350 litros de esgoto por segundo na estação de tratamento de São Miguel Paulista, apesar da capacidade ser de 1.500 litros/s. O restante é jogado diretamente no Rio Tietê. E os 350 litros tratados por segundo passam apenas pela primeira etapa de limpeza, quando 30% da carga orgânica é removida. O que sobra vai ralo abaixo in natura para o Tietê e volta para as inundações sem fim que tomaram as ruas do Jardim Pantanal. Um ciclo mortal para a vida.
"Exemplo" em Copenhague
O governo do Estado de São Paulo foi a Copenhague para a conferência ambiental pregar ações ambientais "de futuro". Enquanto isso, a população do Jardim Pantanal, na zona leste de São Paulo, está há 10 dias com água pelas canelas. Água essa infectada com esgoto, uma vez que a empresa paulista de saneamento básico, mais conhecida como Sabesp, trata apenas 350 litros de esgoto por segundo na estação de tratamento de São Miguel Paulista, apesar da capacidade ser de 1.500 litros/s. O restante é jogado diretamente no Rio Tietê. E os 350 litros tratados por segundo passam apenas pela primeira etapa de limpeza, quando 30% da carga orgânica é removida. O que sobra vai ralo abaixo in natura para o Tietê e volta para as inundações sem fim que tomaram as ruas do Jardim Pantanal. Um ciclo mortal para a vida.
quarta-feira, 16 de dezembro de 2009
Falta o básico, saneamento
As doenças transmitidas por água são responsáveis por mais de 63% das internações pediátricas no Sistema Único de Saúde (SUS) no verão, e que só na cidade de São Paulo, de 1º de janeiro até 3 de dezembro, foram notificados 263 surtos de doenças transmitidas por água e alimentos, segundo a Secretaria Municipal de Saúde, como hepatite A e doenças diarreicas.
Já uma pesquisa feita pelo Instituto Trata Brasil em Porto Alegre (RS) revela que 62,7% de doenças registradas em moradores da Vila Dique, uma comunidade carente com 537 famílias, são de veiculação hídrica. Diarreias, leptospirose e verminoses são as patologias mais frequentes, relacionadas diretamente à falta de coleta e de tratamento de esgotos.Segundo a pesquisa, diarreias representam 25,3% do total das doenças registradas, seguidas de leptospirose com 21% e verminoses 16,4%, sendo as crianças com idade entre 0 a 7 as mais atingidas. Das hospitalizações ocorridas entre os moradores da região, nos anos de 2004 a 2006, 8,3% referem-se a causas de doenças provocadas pela falta de saneamento. Das mortes ocorridas, no mesmo período, 7,8% dos casos foram consequência dessas doenças.Para o presidente do Instituto Trata Brasil, Raul Pinho, o estudo mostra a importância dos investimentos do setor de saneamento, especialmente nas zonas de maior pobreza. “O que identificamos na Vila Dique é o reflexo do que ocorre em todo o País, não há cidade no Brasil que não tenha problema de saneamento e os impactos mais graves atingem a população menos favorecida, que vive nas periferias, especialmente as crianças.”
Já uma pesquisa feita pelo Instituto Trata Brasil em Porto Alegre (RS) revela que 62,7% de doenças registradas em moradores da Vila Dique, uma comunidade carente com 537 famílias, são de veiculação hídrica. Diarreias, leptospirose e verminoses são as patologias mais frequentes, relacionadas diretamente à falta de coleta e de tratamento de esgotos.Segundo a pesquisa, diarreias representam 25,3% do total das doenças registradas, seguidas de leptospirose com 21% e verminoses 16,4%, sendo as crianças com idade entre 0 a 7 as mais atingidas. Das hospitalizações ocorridas entre os moradores da região, nos anos de 2004 a 2006, 8,3% referem-se a causas de doenças provocadas pela falta de saneamento. Das mortes ocorridas, no mesmo período, 7,8% dos casos foram consequência dessas doenças.Para o presidente do Instituto Trata Brasil, Raul Pinho, o estudo mostra a importância dos investimentos do setor de saneamento, especialmente nas zonas de maior pobreza. “O que identificamos na Vila Dique é o reflexo do que ocorre em todo o País, não há cidade no Brasil que não tenha problema de saneamento e os impactos mais graves atingem a população menos favorecida, que vive nas periferias, especialmente as crianças.”
Falta o básico, saneamento
As doenças transmitidas por água são responsáveis por mais de 63% das internações pediátricas no Sistema Único de Saúde (SUS) no verão, e que só na cidade de São Paulo, de 1º de janeiro até 3 de dezembro, foram notificados 263 surtos de doenças transmitidas por água e alimentos, segundo a Secretaria Municipal de Saúde, como hepatite A e doenças diarreicas.
Já uma pesquisa feita pelo Instituto Trata Brasil em Porto Alegre (RS) revela que 62,7% de doenças registradas em moradores da Vila Dique, uma comunidade carente com 537 famílias, são de veiculação hídrica. Diarreias, leptospirose e verminoses são as patologias mais frequentes, relacionadas diretamente à falta de coleta e de tratamento de esgotos.Segundo a pesquisa, diarreias representam 25,3% do total das doenças registradas, seguidas de leptospirose com 21% e verminoses 16,4%, sendo as crianças com idade entre 0 a 7 as mais atingidas. Das hospitalizações ocorridas entre os moradores da região, nos anos de 2004 a 2006, 8,3% referem-se a causas de doenças provocadas pela falta de saneamento. Das mortes ocorridas, no mesmo período, 7,8% dos casos foram consequência dessas doenças.Para o presidente do Instituto Trata Brasil, Raul Pinho, o estudo mostra a importância dos investimentos do setor de saneamento, especialmente nas zonas de maior pobreza. “O que identificamos na Vila Dique é o reflexo do que ocorre em todo o País, não há cidade no Brasil que não tenha problema de saneamento e os impactos mais graves atingem a população menos favorecida, que vive nas periferias, especialmente as crianças.”
Já uma pesquisa feita pelo Instituto Trata Brasil em Porto Alegre (RS) revela que 62,7% de doenças registradas em moradores da Vila Dique, uma comunidade carente com 537 famílias, são de veiculação hídrica. Diarreias, leptospirose e verminoses são as patologias mais frequentes, relacionadas diretamente à falta de coleta e de tratamento de esgotos.Segundo a pesquisa, diarreias representam 25,3% do total das doenças registradas, seguidas de leptospirose com 21% e verminoses 16,4%, sendo as crianças com idade entre 0 a 7 as mais atingidas. Das hospitalizações ocorridas entre os moradores da região, nos anos de 2004 a 2006, 8,3% referem-se a causas de doenças provocadas pela falta de saneamento. Das mortes ocorridas, no mesmo período, 7,8% dos casos foram consequência dessas doenças.Para o presidente do Instituto Trata Brasil, Raul Pinho, o estudo mostra a importância dos investimentos do setor de saneamento, especialmente nas zonas de maior pobreza. “O que identificamos na Vila Dique é o reflexo do que ocorre em todo o País, não há cidade no Brasil que não tenha problema de saneamento e os impactos mais graves atingem a população menos favorecida, que vive nas periferias, especialmente as crianças.”
terça-feira, 15 de dezembro de 2009
Diarreia mata
Mais um alerta para as autoridades paulistas e paulistanas por causa do parque aquático na zona leste da capital, nosso wet and wild: a diarreia provocada por saneamento inadequado mata sete crianças com idades de 1 a 5 anos por dia no Brasil, segundo dados da Fundação Nacional de Saúde (Funasa). Por ano, são mais de 2,5 mil. No Jardim Pantanal são mais de 60 mil pessoaas, com milhares de crianças convivendo com água da enchente contaminada por lá.
Wet and wild
Aposto um sorvete que a inundação das ruas do Jardim Pantanal, na zona leste de São Paulo não vai acabar até o Natal. E a prefeitura e o governo do Estado querem adiantar a construção do parque linear na região. Deve ser um parque aquático. A área denominada Jardim Pantanal foi ocupada irregularmente há cerca de 20 anos às margens do Rio Tietê. Por ser região de várzea, a localidade está sujeita a cheias. A área também concentra um grande número de lagoas, o que a torna mais pantanosa. O Jardim Pantanal engloba nove bairros: Vila das Flores, Vila Seabra, Chácara Três Meninas, Jardim Romano, São Martinho, Jardim Novo Horizonte, Vila da Paz, Vila Aimoré e Vila Itaim. Nesses lugares vivem cerca de 60 mil pessoas.
Diarreia mata
Mais um alerta para as autoridades paulistas e paulistanas por causa do parque aquático na zona leste da capital, nosso wet and wild: a diarreia provocada por saneamento inadequado mata sete crianças com idades de 1 a 5 anos por dia no Brasil, segundo dados da Fundação Nacional de Saúde (Funasa). Por ano, são mais de 2,5 mil. No Jardim Pantanal são mais de 60 mil pessoaas, com milhares de crianças convivendo com água da enchente contaminada por lá.
Wet and wild
Aposto um sorvete que a inundação das ruas do Jardim Pantanal, na zona leste de São Paulo não vai acabar até o Natal. E a prefeitura e o governo do Estado querem adiantar a construção do parque linear na região. Deve ser um parque aquático. A área denominada Jardim Pantanal foi ocupada irregularmente há cerca de 20 anos às margens do Rio Tietê. Por ser região de várzea, a localidade está sujeita a cheias. A área também concentra um grande número de lagoas, o que a torna mais pantanosa. O Jardim Pantanal engloba nove bairros: Vila das Flores, Vila Seabra, Chácara Três Meninas, Jardim Romano, São Martinho, Jardim Novo Horizonte, Vila da Paz, Vila Aimoré e Vila Itaim. Nesses lugares vivem cerca de 60 mil pessoas.
segunda-feira, 14 de dezembro de 2009
Doutor?
Pelo terceiro ano consecutivo, a maioria dos estudantes do sexto ano de Medicina que realizaram o exame do Conselho Regional de Medicina de São Paulo (Cremesp) é reprovada. Os resultados serão divulgados amanhã.
Ruas limpas em São Caetano
O controle de publicidade externa, fachadas de estabelecimentos comerciais e a padronização dos anúncios começará a ser feito a partir de abril de 2010 em São Caetano do Sul. A cidade adotou lei para regular o visual das ruas com a aprovação de projeto de lei, na semana passada, pelos vereadores locais. O novo esquema é similar ao já adotada em São Paulo há três anos. Os comerciantes têm pouco mais de 90 dias para se adaptar, sob pena de receber multas.
Doutor?
Pelo terceiro ano consecutivo, a maioria dos estudantes do sexto ano de Medicina que realizaram o exame do Conselho Regional de Medicina de São Paulo (Cremesp) é reprovada. Os resultados serão divulgados amanhã.
Ruas limpas em São Caetano
O controle de publicidade externa, fachadas de estabelecimentos comerciais e a padronização dos anúncios começará a ser feito a partir de abril de 2010 em São Caetano do Sul. A cidade adotou lei para regular o visual das ruas com a aprovação de projeto de lei, na semana passada, pelos vereadores locais. O novo esquema é similar ao já adotada em São Paulo há três anos. Os comerciantes têm pouco mais de 90 dias para se adaptar, sob pena de receber multas.
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
Pós-cirúrgico leonino
Nero, o leão da vasectomia comentada no post de ontem, passa bem. A cirurgia durou cerca de uma hora e meia. Além da vasectomia, Nero recebeu tratamento em dois dentes quebrados e já está na fase de recuperação.
Bat Masterson
No velho oeste ele nasceu, e entre bravos se criou...... Quem se recorda da famosa musiquinha do seriado Bat Masterson? O ator Gene Barry, 90 anos, protagonista na série, morreu quarta-feira nos Estados Unidos, segundo informou da Associated Press. Segundo seu filho, Frederic James Barry, Gene morreu enquanto dormia na sua casa em Woodland Hills, Los Angeles.
Cearense/Carioca
O governador do Ceará Cid Gomes já recebeu o projeto-base da reforma e modernização do Estádio Castelão e do entorno do estabelecimento para a Copa do Mundo de 2014. O consórcio formado pelas empresas Somague (Portugal), a Carioca Cristian Nielsen e a cearense Fujita, entregaram 543 páginas de desenhos e dados sobre as obras. Por coincidência, a Carioca é a mesma empresa que toca a obra de construção do Fura-fila que desbalanceou na Vila Prudente e uma das responsáveis pelo viaduto que desabou no Trehco Sul do Rodoanel por sobre a Régis Bittencourt.
Pós-cirúrgico leonino
Nero, o leão da vasectomia comentada no post de ontem, passa bem. A cirurgia durou cerca de uma hora e meia. Além da vasectomia, Nero recebeu tratamento em dois dentes quebrados e já está na fase de recuperação.
Bat Masterson
No velho oeste ele nasceu, e entre bravos se criou...... Quem se recorda da famosa musiquinha do seriado Bat Masterson? O ator Gene Barry, 90 anos, protagonista na série, morreu quarta-feira nos Estados Unidos, segundo informou da Associated Press. Segundo seu filho, Frederic James Barry, Gene morreu enquanto dormia na sua casa em Woodland Hills, Los Angeles.
Cearense/Carioca
O governador do Ceará Cid Gomes já recebeu o projeto-base da reforma e modernização do Estádio Castelão e do entorno do estabelecimento para a Copa do Mundo de 2014. O consórcio formado pelas empresas Somague (Portugal), a Carioca Cristian Nielsen e a cearense Fujita, entregaram 543 páginas de desenhos e dados sobre as obras. Por coincidência, a Carioca é a mesma empresa que toca a obra de construção do Fura-fila que desbalanceou na Vila Prudente e uma das responsáveis pelo viaduto que desabou no Trehco Sul do Rodoanel por sobre a Régis Bittencourt.
quinta-feira, 10 de dezembro de 2009
O leão quer furunfar
O mais novo morador do Zoológico Municipal de Guarulhos, um leão de 8 anos, passará amanhã por uma cirurgia de vasectomia no Hospital Veterinário da Universidade Guarulhos (UnG). Apelidado de Nero, o felino chegou a Guarulhos há um mês, depois que foi apreendido em um circo em Santa Catarina. No local, o leão sofria maus tratos. A vasectomia será feita porque o Ibama proíbe a reprodução de grandes felinos em cativeiro. Depois, Nero dividirá a jaula com uma fêmea. “Além de atender à recomendação do IBAMA, a cirurgia vai trazer bem-estar ao animal, pois ele dividirá a jaula com uma fêmea. Dessa forma, não precisaremos separar os animais”, afirma a veterinária do zoo, Cláudia Igayara.
Enchente afeta a mente
Enchente, considerada um dos piores pesadelos dos paulistanos, podem gerar prejuízos à saúde psíquica dos atingidos, favorecendo o surgimento de casos de adoecimento mental. “Cerca de 20% das pessoas que sobrevivem a catástrofes naturais, como as enchentes que atingiram o Estado de Santa Catarina, por exemplo, poderão desenvolver desequilíbrios emocionais ou psíquicos por conta das situações traumatizantes enfrentadas”, revela o psiquiatra José Toufic Thomé, coordenador da Comissão Técnica de Intervenção em Desastres e Catástrofes da Associação Brasileira de Psiquiatria.
Segundo Thomé, é importante que a população atingida receba atenção adequada, para diminuir o impacto da perda de familiares, amigos e bens materiais sobre sua saúde mental. “Quando a pessoa é exposta a um estresse intenso, numa realidade que desorganiza sua vida, sofre uma ação de violência abrupta. Seus recursos psíquicos não têm condições de se organizar imediatamente para se resolver perante o que está acontecendo podendo adoecer”, explica o médico.
Segundo Thomé, é importante que a população atingida receba atenção adequada, para diminuir o impacto da perda de familiares, amigos e bens materiais sobre sua saúde mental. “Quando a pessoa é exposta a um estresse intenso, numa realidade que desorganiza sua vida, sofre uma ação de violência abrupta. Seus recursos psíquicos não têm condições de se organizar imediatamente para se resolver perante o que está acontecendo podendo adoecer”, explica o médico.
Compare reajustes do Metrô
Nesse ano, o aumento das tarifas de Metrô ultrapassou o índice de inflação em quatro capitais brasileiras. Em Brasília, do governador José Roberto Arruda, o reajuste foi estratosférico: 50%. Em São Paulo, o reajuste deste ano na passagem do metrô foi um pouco superior à inflação do período - subiu 6,25% (de R$ 2,40 para R$ 2,55 - contra 5,84% do IPCA nos 12 meses anteriores.
Rio de Janeiro e Recife registraram reajuste de 7,69% para uma inflação de 5,61% e 5,90% respectivamente. A tarifa em Recife foi de R$ 1,30 para R$ 1,40, e no Rio de R$ 2,60 para
R$ 2,80.
Mas a Capital Federal superou qualquer limite, foi de 50%, com bilhete subindo de R$ 2 para
R$ 3, numa inflação anual de 5,84%.
Rio de Janeiro e Recife registraram reajuste de 7,69% para uma inflação de 5,61% e 5,90% respectivamente. A tarifa em Recife foi de R$ 1,30 para R$ 1,40, e no Rio de R$ 2,60 para
R$ 2,80.
Mas a Capital Federal superou qualquer limite, foi de 50%, com bilhete subindo de R$ 2 para
R$ 3, numa inflação anual de 5,84%.
O leão quer furunfar
O mais novo morador do Zoológico Municipal de Guarulhos, um leão de 8 anos, passará amanhã por uma cirurgia de vasectomia no Hospital Veterinário da Universidade Guarulhos (UnG). Apelidado de Nero, o felino chegou a Guarulhos há um mês, depois que foi apreendido em um circo em Santa Catarina. No local, o leão sofria maus tratos. A vasectomia será feita porque o Ibama proíbe a reprodução de grandes felinos em cativeiro. Depois, Nero dividirá a jaula com uma fêmea. “Além de atender à recomendação do IBAMA, a cirurgia vai trazer bem-estar ao animal, pois ele dividirá a jaula com uma fêmea. Dessa forma, não precisaremos separar os animais”, afirma a veterinária do zoo, Cláudia Igayara.
Enchente afeta a mente
Enchente, considerada um dos piores pesadelos dos paulistanos, podem gerar prejuízos à saúde psíquica dos atingidos, favorecendo o surgimento de casos de adoecimento mental. “Cerca de 20% das pessoas que sobrevivem a catástrofes naturais, como as enchentes que atingiram o Estado de Santa Catarina, por exemplo, poderão desenvolver desequilíbrios emocionais ou psíquicos por conta das situações traumatizantes enfrentadas”, revela o psiquiatra José Toufic Thomé, coordenador da Comissão Técnica de Intervenção em Desastres e Catástrofes da Associação Brasileira de Psiquiatria.
Segundo Thomé, é importante que a população atingida receba atenção adequada, para diminuir o impacto da perda de familiares, amigos e bens materiais sobre sua saúde mental. “Quando a pessoa é exposta a um estresse intenso, numa realidade que desorganiza sua vida, sofre uma ação de violência abrupta. Seus recursos psíquicos não têm condições de se organizar imediatamente para se resolver perante o que está acontecendo podendo adoecer”, explica o médico.
Segundo Thomé, é importante que a população atingida receba atenção adequada, para diminuir o impacto da perda de familiares, amigos e bens materiais sobre sua saúde mental. “Quando a pessoa é exposta a um estresse intenso, numa realidade que desorganiza sua vida, sofre uma ação de violência abrupta. Seus recursos psíquicos não têm condições de se organizar imediatamente para se resolver perante o que está acontecendo podendo adoecer”, explica o médico.
Compare reajustes do Metrô
Nesse ano, o aumento das tarifas de Metrô ultrapassou o índice de inflação em quatro capitais brasileiras. Em Brasília, do governador José Roberto Arruda, o reajuste foi estratosférico: 50%. Em São Paulo, o reajuste deste ano na passagem do metrô foi um pouco superior à inflação do período - subiu 6,25% (de R$ 2,40 para R$ 2,55 - contra 5,84% do IPCA nos 12 meses anteriores.
Rio de Janeiro e Recife registraram reajuste de 7,69% para uma inflação de 5,61% e 5,90% respectivamente. A tarifa em Recife foi de R$ 1,30 para R$ 1,40, e no Rio de R$ 2,60 para
R$ 2,80.
Mas a Capital Federal superou qualquer limite, foi de 50%, com bilhete subindo de R$ 2 para
R$ 3, numa inflação anual de 5,84%.
Rio de Janeiro e Recife registraram reajuste de 7,69% para uma inflação de 5,61% e 5,90% respectivamente. A tarifa em Recife foi de R$ 1,30 para R$ 1,40, e no Rio de R$ 2,60 para
R$ 2,80.
Mas a Capital Federal superou qualquer limite, foi de 50%, com bilhete subindo de R$ 2 para
R$ 3, numa inflação anual de 5,84%.
quarta-feira, 9 de dezembro de 2009
Falta de água
A Agência Nacional de Águas (ANA) acaba de divulgar relatório que mostra que a demanda de água em regiões metropolitanas brasileiras já é maior do que a produção diária existente hoje.
Verificou-se as condições dos manancias e dos sistemas de produção de água em 2.965 municípios brasileiros e é revelado que 1.896, ou seja, 64% necessitam de investimentos prioritários que totalizam R$ 18,2 bilhões. Esses investimentos são fundamentais para evitar o colapso no abastecimento até 2025. Quando somados aos investimentos necessários no tratamento e coleta de esgotos chega-se ao montante de R$ 41,1 bilhões.
Verificou-se as condições dos manancias e dos sistemas de produção de água em 2.965 municípios brasileiros e é revelado que 1.896, ou seja, 64% necessitam de investimentos prioritários que totalizam R$ 18,2 bilhões. Esses investimentos são fundamentais para evitar o colapso no abastecimento até 2025. Quando somados aos investimentos necessários no tratamento e coleta de esgotos chega-se ao montante de R$ 41,1 bilhões.
Falta de água
A Agência Nacional de Águas (ANA) acaba de divulgar relatório que mostra que a demanda de água em regiões metropolitanas brasileiras já é maior do que a produção diária existente hoje.
Verificou-se as condições dos manancias e dos sistemas de produção de água em 2.965 municípios brasileiros e é revelado que 1.896, ou seja, 64% necessitam de investimentos prioritários que totalizam R$ 18,2 bilhões. Esses investimentos são fundamentais para evitar o colapso no abastecimento até 2025. Quando somados aos investimentos necessários no tratamento e coleta de esgotos chega-se ao montante de R$ 41,1 bilhões.
Verificou-se as condições dos manancias e dos sistemas de produção de água em 2.965 municípios brasileiros e é revelado que 1.896, ou seja, 64% necessitam de investimentos prioritários que totalizam R$ 18,2 bilhões. Esses investimentos são fundamentais para evitar o colapso no abastecimento até 2025. Quando somados aos investimentos necessários no tratamento e coleta de esgotos chega-se ao montante de R$ 41,1 bilhões.
Cu$to$ da enchente
O custo do caos de ontem no trânsito somente na cidade de São Paulo é de pelo menos R$ 4,65 milhões, referentes a perdas financeiras com engarrafamentos, combustíveis, poluição, horas não trabalhadas e produtividade, levando-se em conta 12 horas de congestionamentos provocados pela chuva e inundações. É dinheiro suficiente para se construir cinco escolas de ensino médio. Não se levou em conta nessa estimativa os prejuízos e perdas materiais provocadas pela água. O cálculo das perdas está baseado em estudos da Fundação Getúlio Vargas e do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), que calculam perdas anuais de R$ 34 bilhões com os congestionamentos sem fim. Ontem, a cada hora parada, o relógio dos custos somava R$ 388,1 mil perdidos, ou R$ 6.468,3 por minuto.
Segundo cálculos do professor Marcos Cintra, da FGV e secretário municipal do Trabalho da Prefeitura de São Paulo, a paralisação no trânsito aponta para 3.492.000 trabalhadores ociosos por hora na capital. O estudo “Os custos dos congestionamentos em São Paulo” foi concluído em 2008. Ele estima que só as perdas geradas por horas não trabalhadas em um ano sejam da ordem de R$ 26.634.269.801,00.
Para estimativas do custo adicional de combustível causado pelos congestionamentos foi adotada a hipótese de uma distância média de 30 quilômetros percorrida diariamente por automóveis durante 212 dias - 260 dias úteis menos 48 dias de rodízio - e o preço da gasolina de R$ 2,38 por litro. No caso dos ônibus considerou-se um percurso médio de 180 quilômetros por dia durante 300 dias e uma média de 70 pessoas transportadas por viagem. O custo do diesel foi estimado em R$ 1,89 por litro. O custo relacionado à poluição se refere aos seus reflexos sobre a saúde das pessoas. São despesas impostas à sociedade por conta dos efeitos dos poluentes sobre o organismo da população como doenças respiratórias, alergias, irritações de órgãos entre outros.
Em ambos os casos foram comparados situações sem congestionamento e com lentidão. Para os carros considerou-se a hipótese de uma velocidade média de 50 km/h e para os ônibus de 30 km/h, em situação de ausência de congestionamento, nos três anos em consideração. Portanto, destaca Cintra, as perdas com as horas paralisadas ontem podem ser muito maiores.
O economista faz uma comparação entre São Paulo e a cidade de Nova York para exemplificar como a ocupação descontrolada e concepção urbanística diferenciada e estudada compromete a mobilidade das pessoas. “Vale uma comparação de São Paulo com a ilha de Manhattan, em Nova York. Na capital paulista, são 1.509 km², por onde circulam quase 6 milhões de veículos, ou seja, cerca de 4 mil veículos por km². Em Manhattan, com área de 87,5 km², circula 1,9 milhão de veículos, ou 22 mil carros por km². Mesmo tendo densidade de veículos 4,5 vezes maior, os congestionamentos lá são bem menos intensos. Os veículos ocupam de maneira mais ou menos homogênea toda as vias da ilha, fazendo o trânsito fluir por toda a superfície com mais velocidade”, mostra o estudo.
Os túneis Ayrton Sena, Jânio Quadros, Faria Lima e Rebouças e a ponte estaiada no Morumbi mais de R$ 3 bilhões, “mas não geraram benefícios significativos para a circulação de pessoas e de cargas”, critica. Caso esses recursos tivessem sido aplicados, por exemplo, na construção de 80 pontes sobre os rios Pinheiros e Tiête e/ou na interligação de vias paralelas às marginais, “a cidade teria hoje um sistema revascularizado que minimizaria os quilométricos congestionamentos verificados na cidade”, observa
Todo esse problema é chamado de “custo São Paulo”, que pressiona dramaticamente o “custo Brasil”. São cerca de R$ 27 bilhões que se deixa de produzir somados aos R$ 6,5 bilhões provenientes das deseconomias externas do excessivo número de veículos em circulação, refletidas no aumento do consumo de combustíveis, na maior emissão de poluentes e na elevação do custo do transporte de cargas.
Segundo cálculos do professor Marcos Cintra, da FGV e secretário municipal do Trabalho da Prefeitura de São Paulo, a paralisação no trânsito aponta para 3.492.000 trabalhadores ociosos por hora na capital. O estudo “Os custos dos congestionamentos em São Paulo” foi concluído em 2008. Ele estima que só as perdas geradas por horas não trabalhadas em um ano sejam da ordem de R$ 26.634.269.801,00.
Para estimativas do custo adicional de combustível causado pelos congestionamentos foi adotada a hipótese de uma distância média de 30 quilômetros percorrida diariamente por automóveis durante 212 dias - 260 dias úteis menos 48 dias de rodízio - e o preço da gasolina de R$ 2,38 por litro. No caso dos ônibus considerou-se um percurso médio de 180 quilômetros por dia durante 300 dias e uma média de 70 pessoas transportadas por viagem. O custo do diesel foi estimado em R$ 1,89 por litro. O custo relacionado à poluição se refere aos seus reflexos sobre a saúde das pessoas. São despesas impostas à sociedade por conta dos efeitos dos poluentes sobre o organismo da população como doenças respiratórias, alergias, irritações de órgãos entre outros.
Em ambos os casos foram comparados situações sem congestionamento e com lentidão. Para os carros considerou-se a hipótese de uma velocidade média de 50 km/h e para os ônibus de 30 km/h, em situação de ausência de congestionamento, nos três anos em consideração. Portanto, destaca Cintra, as perdas com as horas paralisadas ontem podem ser muito maiores.
O economista faz uma comparação entre São Paulo e a cidade de Nova York para exemplificar como a ocupação descontrolada e concepção urbanística diferenciada e estudada compromete a mobilidade das pessoas. “Vale uma comparação de São Paulo com a ilha de Manhattan, em Nova York. Na capital paulista, são 1.509 km², por onde circulam quase 6 milhões de veículos, ou seja, cerca de 4 mil veículos por km². Em Manhattan, com área de 87,5 km², circula 1,9 milhão de veículos, ou 22 mil carros por km². Mesmo tendo densidade de veículos 4,5 vezes maior, os congestionamentos lá são bem menos intensos. Os veículos ocupam de maneira mais ou menos homogênea toda as vias da ilha, fazendo o trânsito fluir por toda a superfície com mais velocidade”, mostra o estudo.
Os túneis Ayrton Sena, Jânio Quadros, Faria Lima e Rebouças e a ponte estaiada no Morumbi mais de R$ 3 bilhões, “mas não geraram benefícios significativos para a circulação de pessoas e de cargas”, critica. Caso esses recursos tivessem sido aplicados, por exemplo, na construção de 80 pontes sobre os rios Pinheiros e Tiête e/ou na interligação de vias paralelas às marginais, “a cidade teria hoje um sistema revascularizado que minimizaria os quilométricos congestionamentos verificados na cidade”, observa
Todo esse problema é chamado de “custo São Paulo”, que pressiona dramaticamente o “custo Brasil”. São cerca de R$ 27 bilhões que se deixa de produzir somados aos R$ 6,5 bilhões provenientes das deseconomias externas do excessivo número de veículos em circulação, refletidas no aumento do consumo de combustíveis, na maior emissão de poluentes e na elevação do custo do transporte de cargas.
Cu$to$ da enchente
O custo do caos de ontem no trânsito somente na cidade de São Paulo é de pelo menos R$ 4,65 milhões, referentes a perdas financeiras com engarrafamentos, combustíveis, poluição, horas não trabalhadas e produtividade, levando-se em conta 12 horas de congestionamentos provocados pela chuva e inundações. É dinheiro suficiente para se construir cinco escolas de ensino médio. Não se levou em conta nessa estimativa os prejuízos e perdas materiais provocadas pela água. O cálculo das perdas está baseado em estudos da Fundação Getúlio Vargas e do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), que calculam perdas anuais de R$ 34 bilhões com os congestionamentos sem fim. Ontem, a cada hora parada, o relógio dos custos somava R$ 388,1 mil perdidos, ou R$ 6.468,3 por minuto.
Segundo cálculos do professor Marcos Cintra, da FGV e secretário municipal do Trabalho da Prefeitura de São Paulo, a paralisação no trânsito aponta para 3.492.000 trabalhadores ociosos por hora na capital. O estudo “Os custos dos congestionamentos em São Paulo” foi concluído em 2008. Ele estima que só as perdas geradas por horas não trabalhadas em um ano sejam da ordem de R$ 26.634.269.801,00.
Para estimativas do custo adicional de combustível causado pelos congestionamentos foi adotada a hipótese de uma distância média de 30 quilômetros percorrida diariamente por automóveis durante 212 dias - 260 dias úteis menos 48 dias de rodízio - e o preço da gasolina de R$ 2,38 por litro. No caso dos ônibus considerou-se um percurso médio de 180 quilômetros por dia durante 300 dias e uma média de 70 pessoas transportadas por viagem. O custo do diesel foi estimado em R$ 1,89 por litro. O custo relacionado à poluição se refere aos seus reflexos sobre a saúde das pessoas. São despesas impostas à sociedade por conta dos efeitos dos poluentes sobre o organismo da população como doenças respiratórias, alergias, irritações de órgãos entre outros.
Em ambos os casos foram comparados situações sem congestionamento e com lentidão. Para os carros considerou-se a hipótese de uma velocidade média de 50 km/h e para os ônibus de 30 km/h, em situação de ausência de congestionamento, nos três anos em consideração. Portanto, destaca Cintra, as perdas com as horas paralisadas ontem podem ser muito maiores.
O economista faz uma comparação entre São Paulo e a cidade de Nova York para exemplificar como a ocupação descontrolada e concepção urbanística diferenciada e estudada compromete a mobilidade das pessoas. “Vale uma comparação de São Paulo com a ilha de Manhattan, em Nova York. Na capital paulista, são 1.509 km², por onde circulam quase 6 milhões de veículos, ou seja, cerca de 4 mil veículos por km². Em Manhattan, com área de 87,5 km², circula 1,9 milhão de veículos, ou 22 mil carros por km². Mesmo tendo densidade de veículos 4,5 vezes maior, os congestionamentos lá são bem menos intensos. Os veículos ocupam de maneira mais ou menos homogênea toda as vias da ilha, fazendo o trânsito fluir por toda a superfície com mais velocidade”, mostra o estudo.
Os túneis Ayrton Sena, Jânio Quadros, Faria Lima e Rebouças e a ponte estaiada no Morumbi mais de R$ 3 bilhões, “mas não geraram benefícios significativos para a circulação de pessoas e de cargas”, critica. Caso esses recursos tivessem sido aplicados, por exemplo, na construção de 80 pontes sobre os rios Pinheiros e Tiête e/ou na interligação de vias paralelas às marginais, “a cidade teria hoje um sistema revascularizado que minimizaria os quilométricos congestionamentos verificados na cidade”, observa
Todo esse problema é chamado de “custo São Paulo”, que pressiona dramaticamente o “custo Brasil”. São cerca de R$ 27 bilhões que se deixa de produzir somados aos R$ 6,5 bilhões provenientes das deseconomias externas do excessivo número de veículos em circulação, refletidas no aumento do consumo de combustíveis, na maior emissão de poluentes e na elevação do custo do transporte de cargas.
Segundo cálculos do professor Marcos Cintra, da FGV e secretário municipal do Trabalho da Prefeitura de São Paulo, a paralisação no trânsito aponta para 3.492.000 trabalhadores ociosos por hora na capital. O estudo “Os custos dos congestionamentos em São Paulo” foi concluído em 2008. Ele estima que só as perdas geradas por horas não trabalhadas em um ano sejam da ordem de R$ 26.634.269.801,00.
Para estimativas do custo adicional de combustível causado pelos congestionamentos foi adotada a hipótese de uma distância média de 30 quilômetros percorrida diariamente por automóveis durante 212 dias - 260 dias úteis menos 48 dias de rodízio - e o preço da gasolina de R$ 2,38 por litro. No caso dos ônibus considerou-se um percurso médio de 180 quilômetros por dia durante 300 dias e uma média de 70 pessoas transportadas por viagem. O custo do diesel foi estimado em R$ 1,89 por litro. O custo relacionado à poluição se refere aos seus reflexos sobre a saúde das pessoas. São despesas impostas à sociedade por conta dos efeitos dos poluentes sobre o organismo da população como doenças respiratórias, alergias, irritações de órgãos entre outros.
Em ambos os casos foram comparados situações sem congestionamento e com lentidão. Para os carros considerou-se a hipótese de uma velocidade média de 50 km/h e para os ônibus de 30 km/h, em situação de ausência de congestionamento, nos três anos em consideração. Portanto, destaca Cintra, as perdas com as horas paralisadas ontem podem ser muito maiores.
O economista faz uma comparação entre São Paulo e a cidade de Nova York para exemplificar como a ocupação descontrolada e concepção urbanística diferenciada e estudada compromete a mobilidade das pessoas. “Vale uma comparação de São Paulo com a ilha de Manhattan, em Nova York. Na capital paulista, são 1.509 km², por onde circulam quase 6 milhões de veículos, ou seja, cerca de 4 mil veículos por km². Em Manhattan, com área de 87,5 km², circula 1,9 milhão de veículos, ou 22 mil carros por km². Mesmo tendo densidade de veículos 4,5 vezes maior, os congestionamentos lá são bem menos intensos. Os veículos ocupam de maneira mais ou menos homogênea toda as vias da ilha, fazendo o trânsito fluir por toda a superfície com mais velocidade”, mostra o estudo.
Os túneis Ayrton Sena, Jânio Quadros, Faria Lima e Rebouças e a ponte estaiada no Morumbi mais de R$ 3 bilhões, “mas não geraram benefícios significativos para a circulação de pessoas e de cargas”, critica. Caso esses recursos tivessem sido aplicados, por exemplo, na construção de 80 pontes sobre os rios Pinheiros e Tiête e/ou na interligação de vias paralelas às marginais, “a cidade teria hoje um sistema revascularizado que minimizaria os quilométricos congestionamentos verificados na cidade”, observa
Todo esse problema é chamado de “custo São Paulo”, que pressiona dramaticamente o “custo Brasil”. São cerca de R$ 27 bilhões que se deixa de produzir somados aos R$ 6,5 bilhões provenientes das deseconomias externas do excessivo número de veículos em circulação, refletidas no aumento do consumo de combustíveis, na maior emissão de poluentes e na elevação do custo do transporte de cargas.
terça-feira, 8 de dezembro de 2009
Veja novo trem do Metrô
O primeiro novo trem para a Linha 3-Vermelha do Metrô de Sâo Paulo acaba de ser concluído na fábrica da espanhola CAF. Neste momento ele está em viagem desde Irún até o Porto de Bilbao, onde será embarcado para o Porto de Santos. Faz parte de um lote de 17 composições que também vão para a Linha 1-Azul. E 15 unidades serão construídas na fábrica da CAF em Hortolândia, interior paulista. A área interna é diferenciada, com maior espaço para passageiros em pé e bancos remodelados. Veja foto abaixo:
Veja novo trem do Metrô
O primeiro novo trem para a Linha 3-Vermelha do Metrô de Sâo Paulo acaba de ser concluído na fábrica da espanhola CAF. Neste momento ele está em viagem desde Irún até o Porto de Bilbao, onde será embarcado para o Porto de Santos. Faz parte de um lote de 17 composições que também vão para a Linha 1-Azul. E 15 unidades serão construídas na fábrica da CAF em Hortolândia, interior paulista. A área interna é diferenciada, com maior espaço para passageiros em pé e bancos remodelados. Veja foto abaixo:
segunda-feira, 7 de dezembro de 2009
Cientistas em Quadrinhos
O jornalista João Garcia criou um blog divertido, o Cientistas em Quadrinhos. Ele diz que ciência é coisa muito séria para ficar só entre cientistas. Confira as novidades no http://jaogarcia.blog.uol.com.br/ . Tem curso de humor, bullying, gases do efeito estufa, células-tronco, namorico entre astros e estrelas e muito mais.
Cientistas em Quadrinhos
O jornalista João Garcia criou um blog divertido, o Cientistas em Quadrinhos. Ele diz que ciência é coisa muito séria para ficar só entre cientistas. Confira as novidades no http://jaogarcia.blog.uol.com.br/ . Tem curso de humor, bullying, gases do efeito estufa, células-tronco, namorico entre astros e estrelas e muito mais.
O grande orelhão
A sala de imprensa da Câmara Municipal de São Paulo tem um sistema de câmeras de vídeo. Até ai tudo bem. Mas esse sistema permite também que seja captado, além da imagem dos jornalistas que fazem a cobertura das atividades dos vereadores, o som do local. Isso significa que as conversas e entrevistas podem ser ouvidas por alguém. A quem interessa ouvir o que os repórteres estão conversando? O presidente da Casa, Antonio Carlos Rodrigues (PR), já tem na entrada de seu gabinete, há anos, câmeras que gravam quem entra e quem sai do local.
O grande orelhão
A sala de imprensa da Câmara Municipal de São Paulo tem um sistema de câmeras de vídeo. Até ai tudo bem. Mas esse sistema permite também que seja captado, além da imagem dos jornalistas que fazem a cobertura das atividades dos vereadores, o som do local. Isso significa que as conversas e entrevistas podem ser ouvidas por alguém. A quem interessa ouvir o que os repórteres estão conversando? O presidente da Casa, Antonio Carlos Rodrigues (PR), já tem na entrada de seu gabinete, há anos, câmeras que gravam quem entra e quem sai do local.
sexta-feira, 4 de dezembro de 2009
Secador de concreto
A chuva é tanta que os operários que constróem o Trecho Sul do Rodoanel estão usando até maçaricos para ajudar a secar a concretagem da pista, como essa cena de ontem numa ponte sobre a Represa Billings.
BO fora do ar
Atenção senhores ladrões, tirem folga neste domingo de manhã. A Secretaria de Segurança Pública informa que haverá interrupção dos registros de ocorrências policiais e a Delegacia Eletrônica para realização de manutenção de equipamentos da Companhia de Processamento de Dados do Estado de São Paulo (Prodesp). O serviço ficará fora do ar as 6 horas às 10 horas.
Secador de concreto
A chuva é tanta que os operários que constróem o Trecho Sul do Rodoanel estão usando até maçaricos para ajudar a secar a concretagem da pista, como essa cena de ontem numa ponte sobre a Represa Billings.
Sujeira e enchentes
A imagem abaixo demonstra muito bem a situação da cidade de São Paulo, o que "é feito" para prevenir inundações e a limpeza de córregos e rios. Tirei a foto na Avenida do Estado, pista sentido centro, na altura da Praça Alberto Lion, no Cambuci. Repare só na sujeira presa na grade. Esses detritos ficaram parados lá na enchente de março. Eu disse março e ainda estão lá. Imagina o que acontece nas galerias e bocas de lobo, que ficam escondidas debaixo do asfalto...
BO fora do ar
Atenção senhores ladrões, tirem folga neste domingo de manhã. A Secretaria de Segurança Pública informa que haverá interrupção dos registros de ocorrências policiais e a Delegacia Eletrônica para realização de manutenção de equipamentos da Companhia de Processamento de Dados do Estado de São Paulo (Prodesp). O serviço ficará fora do ar as 6 horas às 10 horas.
Reforma política já
Chega a 12 o número d epartidos políticos no Brasil envolvidos em mensalões. Constam de inquéritos aberto para investigar os pagamentos d epropinas. Os 12 representam 44% de todos os partidos com registro no TSE. São: PSDB, PT, DEM, PMDB, PPS, PTB, PR, PSB, PTC, PRP, PSC e PP. O levantamento foi feito pela ONG Contas Abertas, com base em inquéritos abertos desde 2005. A organização, que edita um site especializado em fiscalização do dinheiro público, tem como fundador Augusto Carvalho, que segundo a revista Época também estaria envolvido no escândalo do mensalão do DEM no Distrito Federal. O que torna urgente demais uma reforma política que reja o financiamento de campanhas políticas e outras coisas.
Um ano
Este blog completa hoje um ano de existência. Foram mais de 10,2 mil páginas vistas e mais de 6,3 mil acessos até a manhã de hoje. Para 2010 haverá novidades.
Sujeira e enchentes
A imagem abaixo demonstra muito bem a situação da cidade de São Paulo, o que "é feito" para prevenir inundações e a limpeza de córregos e rios. Tirei a foto na Avenida do Estado, pista sentido centro, na altura da Praça Alberto Lion, no Cambuci. Repare só na sujeira presa na grade. Esses detritos ficaram parados lá na enchente de março. Eu disse março e ainda estão lá. Imagina o que acontece nas galerias e bocas de lobo, que ficam escondidas debaixo do asfalto...
Reforma política já
Chega a 12 o número d epartidos políticos no Brasil envolvidos em mensalões. Constam de inquéritos aberto para investigar os pagamentos d epropinas. Os 12 representam 44% de todos os partidos com registro no TSE. São: PSDB, PT, DEM, PMDB, PPS, PTB, PR, PSB, PTC, PRP, PSC e PP. O levantamento foi feito pela ONG Contas Abertas, com base em inquéritos abertos desde 2005. A organização, que edita um site especializado em fiscalização do dinheiro público, tem como fundador Augusto Carvalho, que segundo a revista Época também estaria envolvido no escândalo do mensalão do DEM no Distrito Federal. O que torna urgente demais uma reforma política que reja o financiamento de campanhas políticas e outras coisas.
Um ano
Este blog completa hoje um ano de existência. Foram mais de 10,2 mil páginas vistas e mais de 6,3 mil acessos até a manhã de hoje. Para 2010 haverá novidades.
quinta-feira, 3 de dezembro de 2009
Dinheiro BID para Rodoanel
O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) assina em instantes com a concessionária RodoAnel Oeste, que administra o Trecho Oeste do Rodoanel, financiamento de US$ 940 milhões (R$ 1,8 bilhão). A verba servirá para a empresa quitar a outorga de R$ 2 bilhões com o governo estadual, determinada no contrato de concessão de exploração dos 32 quilômetros do ramal, além de outras obras de melhoria na via.
Alagados
O estacionamento da ala nova Assembleia Legislativa de São Paulo, inaugurada no início do ano, está totalmente alagado neste momento. Funcionários precisaram sair correndo para retirar os veículos para não ficarem submersos. É a segunda vez que isso acontece nesse ano. A outra foi há cerca de um mês, durante outra forte chuva que assolou a capital. A ampliação do prédio foi iniciada em 2005. O custo inicial era de R$ 12 milhões. Mas no final das contas, as obras consumiram mais de R$ 27 milhões dos cofres públicos, um aumento muito maior que 120%. Agora está alagando. E para piorar a situação o sistema de energia elétrica deu problema e estão todos no escuro, luz só com auxílio de geradores.
Menos ônibus
Os fabricantes de carroçarias de ônibus vão encerrar o ano com uma produção da ordem de 25,6 mil unidades, o que representa uma queda de 19% em relação às 31.607 unidade produzidas em 2008, segundo o Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (Simefre).
Dinheiro BID para Rodoanel
O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) assina em instantes com a concessionária RodoAnel Oeste, que administra o Trecho Oeste do Rodoanel, financiamento de US$ 940 milhões (R$ 1,8 bilhão). A verba servirá para a empresa quitar a outorga de R$ 2 bilhões com o governo estadual, determinada no contrato de concessão de exploração dos 32 quilômetros do ramal, além de outras obras de melhoria na via.
Alagados
O estacionamento da ala nova Assembleia Legislativa de São Paulo, inaugurada no início do ano, está totalmente alagado neste momento. Funcionários precisaram sair correndo para retirar os veículos para não ficarem submersos. É a segunda vez que isso acontece nesse ano. A outra foi há cerca de um mês, durante outra forte chuva que assolou a capital. A ampliação do prédio foi iniciada em 2005. O custo inicial era de R$ 12 milhões. Mas no final das contas, as obras consumiram mais de R$ 27 milhões dos cofres públicos, um aumento muito maior que 120%. Agora está alagando. E para piorar a situação o sistema de energia elétrica deu problema e estão todos no escuro, luz só com auxílio de geradores.
Menos ônibus
Os fabricantes de carroçarias de ônibus vão encerrar o ano com uma produção da ordem de 25,6 mil unidades, o que representa uma queda de 19% em relação às 31.607 unidade produzidas em 2008, segundo o Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (Simefre).
quarta-feira, 2 de dezembro de 2009
DEM que?
O Democratas, ou DEM, já foi PFL, Arena, UDN, etc. A mudança de nome foi sendo registrada escândalo após escândalo. Qual o nome que a agremiação vai adotar agora? Sugira.
Mais petróleo em Santos
A Petrobras foi autorizada pela Agência Nacional de Petróleo (ANP) a perfurar um novo poço na área norte do pré-sal da Bacia de Santos, em área contígua à descoberta de Iara, fora dos limites dos blocos já licitados. A perfuração terá como objetivo a obtenção de informações sobre a região, ainda carente de avaliação geológica mais detalhada e, para tanto, espera-se atingir a profundidade de 6.425 metros. Os dados e estudos coletados serão enviados à ANP. Uma vez constatado petróleo no local, o novo poço será explorado pela iniciativa privada, através de uma cessão onerosa. A sondagem deve começar no final da primeira quinzena de dezembro.
DEM que?
O Democratas, ou DEM, já foi PFL, Arena, UDN, etc. A mudança de nome foi sendo registrada escândalo após escândalo. Qual o nome que a agremiação vai adotar agora? Sugira.
Mais petróleo em Santos
A Petrobras foi autorizada pela Agência Nacional de Petróleo (ANP) a perfurar um novo poço na área norte do pré-sal da Bacia de Santos, em área contígua à descoberta de Iara, fora dos limites dos blocos já licitados. A perfuração terá como objetivo a obtenção de informações sobre a região, ainda carente de avaliação geológica mais detalhada e, para tanto, espera-se atingir a profundidade de 6.425 metros. Os dados e estudos coletados serão enviados à ANP. Uma vez constatado petróleo no local, o novo poço será explorado pela iniciativa privada, através de uma cessão onerosa. A sondagem deve começar no final da primeira quinzena de dezembro.
Uniban e Prouni
Às voltas com mais um problema, a Uniban e a Defensoria Pública do Estado assinaram um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) em que a instituição educacional se comprometeu a realizar vestibular para os candidatos aprovados no início de 2009 em segunda e terceira chamadas pelo Programa Universidade para Todos (Prouni). Os candidatos tiveram a matrícula recusada pela universidade por não terem participado do processo seletivo que aconteceu em fevereiro, antes da divulgação da lista dos selecionados no Prouni. No acordo entre a Defensoria e a Uniban ficou ajustado que a medida vale para todos os campi da Universidade e que o vestibular para estes alunos será realizado em 19 de dezembro. Os candidatos selecionados pelo Prouni em segunda e terceira chamadas, que não recebam e-mail e tenham interesse em participar do exame, podem se dirigir a qualquer dos campi da Uniban no Estado para se inscrever no vestibular. Não haverá cobrança de taxa de inscrição.
Uniban e Prouni
Às voltas com mais um problema, a Uniban e a Defensoria Pública do Estado assinaram um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) em que a instituição educacional se comprometeu a realizar vestibular para os candidatos aprovados no início de 2009 em segunda e terceira chamadas pelo Programa Universidade para Todos (Prouni). Os candidatos tiveram a matrícula recusada pela universidade por não terem participado do processo seletivo que aconteceu em fevereiro, antes da divulgação da lista dos selecionados no Prouni. No acordo entre a Defensoria e a Uniban ficou ajustado que a medida vale para todos os campi da Universidade e que o vestibular para estes alunos será realizado em 19 de dezembro. Os candidatos selecionados pelo Prouni em segunda e terceira chamadas, que não recebam e-mail e tenham interesse em participar do exame, podem se dirigir a qualquer dos campi da Uniban no Estado para se inscrever no vestibular. Não haverá cobrança de taxa de inscrição.
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